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将来航空宇宙用材
Nov 02, 2016

4 月、グランド ビューの研究は、航空宇宙材料市場は、航空宇宙のプラスチック市場だけで記載されているレポートになって、2022 年までほぼ $ 120 億に達する大きさだけを強調しました。

市場にもたらすために航空宇宙材料で働くエンジニアの焦点はもはや商用または軍用航空機のためにだけです。無人偵察機は、材料科学者のための問題の全体の異なるセットをポーズのよう彼らはまた急速に拡大の無人機市場を見ています。

無人偵察機は、材料科学者のための問題の全体の異なるセットをポーズのよう彼らはまた急速に拡大の無人機市場を見ています。ただし、基板の人間することがなく飛行する無人偵察機の能力は、新しい利点を提示します。

従来の航空機のための材料

ロンドン大学インペリアル カレッジでエンジニアは、物理的なプロトタイプに関連付けられているコストを削減するのに役立ちます新しいの航空宇宙材料を開発する新式のコンピュータモデ リング技術を使用しています。

英国の研究者は、航空機の外面に進歩的な歪みを調査するためのモデリング技術を使用しています。エンジニアは、モデル内部の複雑なアーキテクチャを持つ材料を評価する時に有効にされていることを述べています。

チーム指摘の方法は、飛行機の車輪、離陸中に舞い上がります滑走路石の軌道を投影するなどの問題に取り組むために既に使用されている着陸、ストレスや失敗の要因にサンドイッチはりの反応リサイクル複合材料。

ミシガン大学の研究者は現在材料を使用してヘリコプターの振動・騒音の問題を解決するために探していますカスタムの埋め込み圧電材料を使用すると、チームは刃渦の相互作用のパターンを変更することによってヘリコプターの音響ノイズの署名を変更することができたプロトタイプのブレードを開発しました。ブレードは、この効果を達成してヘリコプターのロータの回転として彼ら自身の再編によって、振動を低減します。

ノースカロライナ大学の研究者は、複合発泡金属低減または弾道の衝撃による損傷をも完全に排除する方法を示した 4 月に劇的な web ビデオをリリースしました。

無人偵察機は、材料科学者のための問題の全体の異なるセットをポーズのよう彼らはまた急速に拡大の無人機市場を見ています。ただし、基板の人間することがなく飛行する無人偵察機の能力は、新しい利点を提示します。

従来の航空機のための材料

ロンドン大学インペリアル カレッジでエンジニアは、物理的なプロトタイプに関連付けられているコストを削減するのに役立ちます新しいの航空宇宙材料を開発する新式のコンピュータモデ リング技術を使用しています。

英国の研究者は、航空機の外面に進歩的な歪みを調査するためのモデリング技術を使用しています。エンジニアは、モデル内部の複雑なアーキテクチャを持つ材料を評価する時に有効にされていることを述べています。

チーム指摘の方法は、飛行機の車輪、離陸中に舞い上がります滑走路石の軌道を投影するなどの問題に取り組むために既に使用されている着陸、ストレスや失敗の要因にサンドイッチはりの反応リサイクル複合材料。

ミシガン大学の研究者は現在材料を使用してヘリコプターの振動・騒音の問題を解決するために探していますカスタムの埋め込み圧電材料を使用すると、チームは刃渦の相互作用のパターンを変更することによってヘリコプターの音響ノイズの署名を変更することができたプロトタイプのブレードを開発しました。ブレードは、この効果を達成してヘリコプターのロータの回転として彼ら自身の再編によって、振動を低減します。

ノースカロライナ大学の研究者は、複合発泡金属低減または弾道の衝撃による損傷をも完全に排除する方法を示した 4 月に劇的な web ビデオをリリースしました。

無人偵察機は、材料科学者のための問題の全体の異なるセットをポーズのよう彼らはまた急速に拡大の無人機市場を見ています。ただし、基板の人間することがなく飛行する無人偵察機の能力は、新しい利点を提示します。

従来の航空機のための材料

ロンドン大学インペリアル カレッジでエンジニアは、物理的なプロトタイプに関連付けられているコストを削減するのに役立ちます新しいの航空宇宙材料を開発する新式のコンピュータモデ リング技術を使用しています。

英国の研究者は、航空機の外面に進歩的な歪みを調査するためのモデリング技術を使用しています。エンジニアは、モデル内部の複雑なアーキテクチャを持つ材料を評価する時に有効にされていることを述べています。

チーム指摘の方法は、飛行機の車輪、離陸中に舞い上がります滑走路石の軌道を投影するなどの問題に取り組むために既に使用されている着陸、ストレスや失敗の要因にサンドイッチはりの反応リサイクル複合材料。

ミシガン大学の研究者は現在材料を使用してヘリコプターの振動・騒音の問題を解決するために探していますカスタムの埋め込み圧電材料を使用すると、チームは刃渦の相互作用のパターンを変更することによってヘリコプターの音響ノイズの署名を変更することができたプロトタイプのブレードを開発しました。ブレードは、この効果を達成してヘリコプターのロータの回転として彼ら自身の再編によって、振動を低減します。

ノースカロライナ大学の研究者は、複合発泡金属低減または弾道の衝撃による損傷をも完全に排除する方法を示した 4 月に劇的な web ビデオをリリースしました。ビデオは、弾丸を停止し、効果的にほこりにそれを回すエネルギー吸収の中間層として複合発泡金属の装甲めっきを示した。

軍用機のための明らかなアプリケーションに加えて発泡金属装甲宇宙ベースの車両は、スペースデブリの非常に高速走行のビットで投げつけ、頻繁を保護できます。さらに、UNC チームは、x 線、ガンマ線、中性子線、スペース旅行アプリケーションでさらに貴重なことを効果的にブロックするこの資料が表示されたことを言った。

空気マイクロ車両用材

ロンドン大学インペリアル カレッジのエンジニアは、無人航空機、またとして知られているマイクロ空気車、構造完全性を提供することのほかの複数の機能のための材料を開発しております。

ICL の研究者は、1 つの追加された機能は電気エネルギーの貯蔵と述べた。技術を完成すると場合、は、ノート パソコンや携帯電話のような電子機器にも適用でした。イギリスのチームに取り組んでいる他の追加機能には、自己復旧機能、調節可能な柔軟性とノイズリダクションが含まれます。

その研究の直接アプリケーション ICL 研究者が大学の研究者が作成した材料で作られたドローンをデビューした 2 月に展示されました。ドローンは、バットの翼に触発されたデザインにより特に印象的だった。ドローンの柔軟な翼は、高分子膜や人工筋肉から作られています。翼から押し寄せる電流彼らが飛んでいる環境に対する応答の図形を変更することがあります。

ドローンの背後にある研究チームは、長距離飛行と同様、操縦性、その翼を助けると述べた。

またミシガン大学で研究されている、これらの生物に触発された翼無人偵察機ドローンは突然の風突風、トンネルを移動する必要があるときよりよい都市環境を移動するようになります、環境制約があります。